Mei Jie équipements de climatisation, orifice d'échappement [bonne qualité] de plusieurs pages, multi-page Port kit d'échappement fournie par l'équipement de climatisation états-Unis. Nous sommes un Texas états-Unis-Climatisation Equipment Co. (www.dzmjkt.com) ici: Dezhou professionnel: galvanisé conduits feuille de ventilation, impédance silencieux composite, les ventilateurs d'extraction de la température HTFC de feu, amortisseurs modifier plusieurs pages amortisseur multi-combustion bouche, normalement ouvert, 70 degrés ou 280 degrés par, généralement installés dans le conduit à travers le pare-feu, les incendies hors le r?le, vous pouvez régler le signal électrique de sortie, la température dépasse 70 degrés ou 280 degrés de la vanne est fermée, le lien pour envoyer (s) des fans Fermer. A modifier terme de produit amortisseurs installés dans l'envoi de systèmes de ventilation et de climatisation, retourner conduit d'air sur la route, le plus souvent a été activée lorsque le feu de gazoduc lorsque la température atteint 70 ℃, la feuille fusible est grillé, la vanne dans la force de torsion automatique fermé dans un certain laps de temps pour répondre aux exigences de stabilité au feu de la résistance et de l'intégrité de feu de plusieurs pages de bonne qualité orifice d'échappement, chaque soupape de l'effet retardateur de fumée d'incendie. Lorsque la vanne est fermée, le signal de sortie est désactivée. amortisseur de fumée installés dans la tuyauterie du système d'échappement, en général le général a été éteint manuellement ou électriquement ouvert le feu, de l'effet de la fumée. Lorsque la température des gaz d'échappement de combustion atteint 280 ℃ pipeline fermé en un certain temps pour répondre à la stabilité de résistance au feu et les exigences d'intégrité au feu, le r?le de la fumée de la vanne. 2 Principe de modifier le produit de l'installation d'un système de conduit d'air central dans une de plusieurs pages orifice d'échappement, fonctionne régulation de température extrêmement fluxage, l'utilisation du r?le de la gravité et le mécanisme de ressort ferme la vanne. Lorsqu'un incendie survient, le feu a envahi le conduit, à haute température provoque la fonte des soupapes en alliage fusible, ou de faire un alliage à mémoire déformée de telle sorte que la valve se ferme automatiquement, et le district de feu pour conduit traverse un champ de Texas-US-Air Conditioning Co.: fumée Valve 1. normalement fermé fumée amortisseur (, de numéros de télécommunication ouverts normalement fermées, 280 degrés arrachés, ou arrêter manuellement) généralement utilisé dans les systèmes d'échappement, ventilateur peut être installé dans une orifice d'aspiration par le consommateur lors de la salle de contr?le d'incendie contr?le est activé, la cha?ne peut être fermé lorsque vous fermez le ventilateur d'extraction. 2 soupapes d'échappement, avec ces trois, chaque unité est appelée différente, et certains appelés selon ses soupapes d'échappement de la température de fonctionnement, et certaines reposent sur la nature de son utilisation est appelé amortisseur, mais juste un c?té ordinaire de dispositif d'amortissement du fusible métal remplacé celui qui fusionnent 280 degrés. 3. volet de désenfumage automatique (métro Engineering) de ventilation du métro d'incendie, systèmes de climatisation, les soupapes d'échappement ont un équipement d'alarme incendie automatique et gaz d'extinction des fonctions de contr?le de liaison du système. Chaque amortisseurs automatiques de fumée avec deux signaux indépendants de contr?le électrique, respectivement, par l'EMCS, la surveillance du système de consommation de gaz, des signaux de commande sont DC24V ± signal de 10%. Chaque amortisseurs de fumée automatiques ont six signaux indépendants de rétroaction (trois point le plus bas de l'orifice d'échappement ouverte de plusieurs pages, trois hors lieu) des signaux de réaction sont normalement ouverts signal de contact sec 4 ports d'échappement si vous installer les vannes tuyauterie d'échappement nécessaires, utiliser un seul Louver ordinaire peut, autrement requis plaque d'orifice d'échappement, qui fume aussi le corps de l'amortisseur avec.